采访：意大利港口官员关注中国海上丝绸之路的商机

　　港口负责人表示，意大利港口城市里雅斯特正在寻求中国海上丝绸之路的商机，增加了更多的功能，可以作为通往贸易通道的门户。

　　“我们正在实施一个过去25年来一直在谈论的项目，即意大利必须成为地中海的物流平台，”港务局总裁兼欧洲海港组织副总裁Zeno D'Agostino告诉他们新华社最近接受采访。

　　这座占地约20万居民的小城市位于意大利东北部的弗留利威尼斯朱利亚，是历史上意大利的贸易中心，现在正在寻求成为海上丝绸之路的西端 - 中国提出的腰带的关键部分和更紧密的欧亚连通之路。

　　新的工业港口现在具有直接的公路和铁路通道，因此集装箱可以更有效地卸载和运输。预计还将包括一个大型码头区，一个铁路枢纽站，集装箱存放区，办公室，停车场和一个免费区域，不仅可用于仓储，还可用于装配货物。

　　他补充说，现在的里雅斯特通过铁路与奥地利，比利时，捷克共和国，德国，匈牙利，卢森堡和斯洛伐克相连。

　　D'Agostino补充说，成功港口的关键不在于移动到那里的集装箱数量，而在于创造与这些集装箱相关的附加价值。

　　根据的里雅斯特港务局2017 - 2019年运营计划，全球集装箱船队预计到2019年将增长31.5%，中国在集装箱航运领域“占据主导地位”。“2016年，......中国港口发生了大约两分之一的集装箱运输。”

　　我们希望中国的业务，D'Agostino说，他出差至中国的商务旅行至少10次。他引用最近的一份报告显示，中国集装箱业务的市场份额在不断增长。

　　D'Agostino说，他的商业战略基于“没有竞争就赢”的概念 - 这意味着里雅斯特不想通过激烈的竞争争夺市场份额，而是创造自己的，全新的市场空间。